BJ40 Blade Hero/Champion Edition bo predstavljen 15. julija
Od uradnika smo izvedeli, da bo Beijing Off-road 15. julija lansiral dve novi vozili, novo Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition in novo Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (dizelski pogon). Med njimi je novi Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (dizelska moč), ki je razred P v seriji BJ40, ima predprodajno ceno 29.500 USD.
Novi Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition spada v razred S serije BJ40. Pripravljen je za potrošnike, ki imajo raje terensko vožnjo, konfiguracija pa bolj skrbi za prehodnost. Dolžina, širina in višina Ring Tower Champion Edition znašajo 4790/1940/1915 mm, medosna razdalja pa 2760 mm. Podvozje je opremljeno s sprednjim neodvisnim vzmetenjem z dvojnimi vodili in zadnjo večvodilno neodvisno strukturo vzmetenja. V primerjavi z različico City Hunter je bila višina vzmetenja Ring Tower Champion Edition povečana za 20 mm, tako da so pristopni kot, odhodni kot in vzdolžni preletni kot za 1 stopinjo višji kot pri različici City Hunter. Oddaljenost vozila od tal je 230 mm, globina gaženja lahko doseže 800 mm, na voljo pa je tudi vmesnik za cev za barvanje.
Omeniti velja, da je v primerjavi s prejšnjo generacijo BJ40 mogoče tri zgornje plošče nove BJ40 Ring Tower Champion Edition hitro odstraniti in shraniti v prtljažnik. Poleg tega so sprednji drog, obrvi za platišča in drugi deli oblikovani s hitro sprostitvijo, kar močno olajša namestitev tekmovalnih palic, obrvi za platišča iz zlitine itd. terensko opremo, kot so ročni radijski sprejemniki v prihodnosti. Poleg tega ima avto dovoljenje za vleko 25-ton.
Različica Blade Hero na ravni P je že predstavila "Blade Hero Edition Climber" z bencinskim motorjem po ceni 26,700 ameriških dolarjev, "Crosser" z dizelskim motorjem, ki bo kmalu predstavljen, pa je v predprodaji pri 29.500 USD. Raven P je konfiguracija, ki upošteva udobje. Novi Beijing BJ40 Blade Hero Crosser bo opremljen z 2.0T dizelskim motorjem, ki ga zagotavlja BAIC Foton, z največjo močjo 163 konjskih moči in največjim navorom 400 Nm, ki se ujema s 8-hitrostnim ročnim menjalnikom in največja hitrost 160 km/h. Kar zadeva konfiguracijo podvozja, bencinska različica uporablja delni štirikolesni pogon, dizelska različica pa redni štirikolesni pogon.
Kar zadeva sistem inteligentne vožnje, dizelska različica podpira aktivno varnostno opozorilo, serijsko aktivno zaviranje, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, centriranje na voznem pasu, prepoznavanje prometnih znakov, prepoznavanje signalnih luči in druge funkcije, medtem ko bencinska različica nima in jih ni mogoče izbrati. .
Kar zadeva druge konfiguracije, ima dizelska različica 10 zvočnikov, dva več kot bencinska, in podpira električno nastavitev glavnega in kopilotskega sedeža. Bencinska različica lahko ročno nastavi le kopilotov sedež. Zvok dizelske različice podpira funkcijo aktivnega zmanjševanja hrupa ANC in je opremljen s prilagodljivimi dolgimi in kratkimi lučmi, kar so konfiguracije, ki jih bencinska različica nima.