Po poročanju Bloomberga je Olof Gill, tiskovni predstavnik za trgovino in kmetijstvo pri Evropski komisiji, izjavil, da sta visoki predstavnik EU za trgovino Valdis Dombrovskis in kitajski minister za trgovino Wang Wentao 25. oktobra opravila videoklic, da bi razpravljala o tekočih pogajanjih med Kitajsko in EU glede tarif za električna vozila. Obe strani sta se strinjali, da bosta v bližnji prihodnosti nadaljevali tehnične pogovore.
Kitajska je videokonferenco opisala kot "odkrito in konstruktivno". Medtem ko je bil na nekaterih področjih dosežen napredek, je kitajsko ministrstvo za trgovino izjavilo, da ostajajo precejšnje razlike glede ključnih vprašanj skupnega pomena.
Kitajska se je strinjala, da bo takoj začela naslednji krog pogovorov, in pozdravila obisk evropske delegacije. Wang Wentao je pozval k nadaljnjim razpravam o uravnoteženem in pragmatičnem sporazumu o izvoznih cenah električnih vozil, katerega cilj je kmalu doseči "bistven preboj".
Razprave so vključevale morebiten dogovor o mehanizmu cenovnih zavez – zapletenem dogovoru za uravnavanje izvoznih cen in količin, ki naj bi nadomestil protisubvencijske tarife. EU je ponovila, da mora biti vsaka rešitev v skladu s pravili Svetovne trgovinske organizacije (WTO), v zadostni meri izravnati učinke kitajskih subvencij in omogočiti skladnost s predpisi EU.
Evropski komisar za trgovino je poudaril, da lahko EU po pravilih WTO s posameznimi podjetji doseže cenovne zaveze. V skladu z izjavo pogajanja EU s kitajsko gospodarsko zbornico za uvoz in izvoz strojev in elektronskih izdelkov ne izključujejo pogovorov s posameznimi izvozniki.
EU si je prizadevala za ločene sporazume o cenah z nekaterimi proizvajalci avtomobilov, vendar je Kitajska posvarila izvoznike, naj ne iščejo individualnih poslov, in namesto tega zagovarja enoten sporazum za vse proizvajalce.
Po osmih krogih pogajanj EU navaja, da med obema stranema ostaja "precejšen razkorak". Če dogovor ne bo dosežen do 30. oktobra, se lahko kitajska električna vozila soočijo z uvoznimi tarifami do 45 % v EU.
Kot odgovor na predlagane carine EU je Kitajska preučila uvoz mlečnih izdelkov, svinjine in žganja v EU ter izpostavila možnost obdavčitve avtomobilov z velikimi motorji.