Prvič, telesni strukturi obeh se razlikujeta. Nosilna karoserija je pomemben del avtomobila, kot so motor, menjalnik, vzmetenje itd., ki so neposredno nameščeni na karoserijo v beli barvi. So celota, medtem ko je nenosilna karoserija pomemben del avtomobila, sistem vzmetenja, motor, menjalnik itd. in karoserija v beli barvi pa je vse nameščeno na nosilcu šasije.
Drugič, ker nosilna karoserija nima nosilca, bo skupna masa lažja, zato je bolj učinkovita pri porabi goriva, težišče pa je relativno nizko. Ker ima nenosilna karoserija nosilec v šasiji, je skupna masa karoserije relativno velika, poraba goriva pa bo veliko večja.
Tretjič, udobje med vožnjo je drugačno. Boljša je vozna stabilnost nosilne karoserije, nižja je frekvenca hrupa in tresljajev v avtomobilu, hrup je majhen, stopnja izkoriščenosti prostora v avtomobilu je višja, kar imenujemo bistveno boljše udobje. Vendar je zaradi velike teže, visokega težišča in absorpcije določene količine prostora v avtomobilu nenosilna karoserija razmeroma slaba glede udobja.
Končno je največja prednost nenosilne konstrukcije karoserije visoka trdnost karoserije. Jekleni okvir lahko zagotovi močno togost karoserije, kar prispeva k izboljšanju varnosti. To je še posebej pomembno pri tovornjakih in terenskih vozilih, saj sta vzvojna togost in nosilnost nosilne karoserije razmeroma šibki, karoserija pa se zlahka deformira v ekstremnih delovnih pogojih.
