Številna japonska avtomobilska podjetja kršijo pravila, vlada je ustavila dostavo nekaterih modelov
Po navedbah japonskega ministrstva za zemljo, infrastrukturo, promet in turizem (MLIT), ki je 3. junija objavilo sporočilo za javnost, je MLIT skupno 85 podjetjem za proizvodnjo avtomobilov naročilo, naj raziščejo, ali obstajajo podobne situacije glede na nasledstvo nepravilnosti v postopku pridobivanja certifikatov modelov, potrebnih za množično proizvodnjo avtomobilov in motorjev Daihatsu Industries in drugih podjetij na Japonskem. Od konca maja, Toyota, Mazda, Yamaha Engine, Honda Techno Research Industries in Suzuki, skupno pet podjetij v testiranju učinkovitosti vozil in drugih vidikov neprimernega vedenja.
Ministrstvo za zemljišče, infrastrukturo, promet in turizem je sporočilo, da je Toyoti, Mazdi in Yamahi Motor naročilo, naj prekinejo dobave nekaterih avtomobilov in motornih koles, ki jih proizvajajo, ter pozvalo zadevna podjetja, naj potrošnikom zagotovijo podrobna pojasnila. V prihodnje bo upošteval inšpekcijske preglede in z njimi povezane rezultate ter se jih resno lotil na podlagi ustreznih predpisov.
V zadnjih letih je prišlo do številnih škandalov glede kakovosti v japonski proizvodni industriji, ki vključujejo številna področja, kot so avtomobili, jeklo in kemikalije. Toyota, na primer, od predlanskega leta, njena hčerinska družba Hino Motors, hčerinska družba v 100-odstotni lasti Daihatsu Industries itd., so bile prav tako izpostavljene kršitvam testiranja izdelkov, kar je spet negativno vplivalo na podobo Toyotine blagovne znamke.
Toyota Motor je danes objavila, da je 26. januarja letos izvedla preiskavo svoje vloge za certificiranje modela po navodilih japonskega ministrstva za zemljo, infrastrukturo, promet in turizem. Medtem ko preiskava še poteka, je imelo sedem modelov (vključno z nekaterimi modeli, ki so bili ukinjeni od leta 2014) testne metode, ki niso bile v skladu z vladnimi standardi, kar je podjetje 31. maja prijavilo ministrstvu za zemljo, infrastrukturo, promet in turizem.
Vloga za certificiranje zadevnega modela naj bi vsebovala nezadostne podatke iz testov zaščite pešcev in potnikov na treh serijskih modelih (Corolla Fielder /Axio in YARiS Cross), pa tudi napake pri preskusih trčenja in drugih testnih metodah na štirih modelih, ki so bili umaknjeni iz proizvodnje. (Crown, SIENTA, IS in RX).
Toyota se je v svoji objavi opravičila in dejala, da so bila zadevna vozila temeljito interno preverjena in da ni bilo težav z zmogljivostjo, ki bi kršile zakone in predpise. Zato ni treba prenehati uporabljati prizadetih vozil, vendar bodo pošiljke in prodaja treh modelov, ki se trenutno proizvajajo na Japonskem, začasno ustavljene s takojšnjim učinkom.