150,000 za 300,000 kakovost, BYD Seal DM-i Hybrid New Car vsestranski pravi posnetek
Na podlagi nove platforme za superhibridne srednje velike avtomobile DM-i za izdelavo BYD Seal DM-i, čeprav se zdi, da je glasnost zvoka nižja od Han, vendar je lahko prodaja dejansko primerljiva s Han DM-i in lahko prispeva k prodajo približno 10,000 enot na mesec. 170,000 nižja od cene hibridnega avtomobila B-segmenta, ki ga proizvaja velik proizvajalec, in ima tudi dobre rezultate glede porabe goriva modela. To bo seveda poželo naklonjenost številnih potrošnikov. Corsair DM-i, ki je že nekaj časa na trgu, je znižan za nekaj tisoč dolarjev, zaradi česar je razmerje med ceno in zmogljivostjo po znižanju še boljše. Danes si oglejmo glavne prodajne točke Corsair DM-i in kateri konfiguracijski model se najbolj splača kupiti.
En komentar o BYD Corsair DM-i:
S svojo veliko velikostjo, nizko porabo energije in dobro kakovostjo vožnje je Corsair DM-i res dobra izbira za družine z avtomobili.
Prednosti:
1, sistem DM-i ima nizko porabo energije
2, moč ne bo imela očitnega zdrsa v stanju izgube moči
3, notranji materiali so velikodušnejši
4, velika velikost, prostoren prostor za jahanje
5, močna funkcionalnost avtomobilskega sistema
Nezadostno:
1, konfiguracija modela vrat ni visoka
2, pomanjkanje močnejših modelov DM-p
Corsair DM-i uporablja najnovejši oblikovalski jezik družine Ocean. "Mreža brez robov z morskimi valovi" nima le dobrega občutka za hierarhijo, ampak tudi učinkovito vizualno razširi širino prednje strani. Pravzaprav je Seal DM-i res "velik avto". Njegova dolžina doseže 4980 mm, širina 1890 mm, medosna razdalja pa doseže 2900 mm, kar je vodilna raven v svojem razredu.
Zadnji del Corsairja DM-i ima priljubljen dizajn skozi svetlobo s kromiranimi poudarki pod njim, kar ni pogosto videti. Zadnji odbijač ima vodoraven vzorec, ki spominja na sprednji del, kar dodatno poveča prepoznavnost avtomobila.
V notranjosti ima Corsair DM-i obliko kabine, imenovano Haihui New Luxury, ki bo ustvarila jasno razliko od Han DM-i. Črna steklena plošča na armaturni plošči je prvič uporabljena pri znamki BYD, merilniki LCD pa so vdelani v "skrit" dizajn. Notranjost na splošno ni osupljiva, je pa zagotovo harmonična in jo lahko družina sprejme. Kar zadeva materiale, je Corsair DM-i tudi velikodušnejši, notranjost se lahko dotakne prostora, v bistvu so mehki materiali za zavijanje, občutek je zelo dober.
Večina modelov Corsair DM-i ima 156-palčni vrtljivi sredinski zaslon. V zaslon je vgrajen na novo nadgrajen sistem DiLink. Z vidika uporabe temu sistemu res ni kaj očitati. In uporablja omrežje 5G, tako da lahko gledate nekatere vire višje kakovosti v spletu z zajamčeno gladkostjo.
Pogonski sklop je zagotovo velika prodajna točka Corsairja DM-i. Ponuja izbiro med motorji 1,5L in 1,5Ti, združenimi z električnim hibridnim sistemom EHS in posebno baterijo Power Blade DM-i Super Hybrid. Na voljo sta tudi dve različici z različnim dosegom 121 km in 200 km, kar zadeva čisto električni doseg. Med njimi je lahko poraba goriva pri 1,5-litrskem modelu le 3,9 l/100 km, povprečna poraba električne energije pa le 14,8 kWh/100 km. ne glede na to, ali uporablja elektriko ali gorivo, je Corsair DM-i varčnejši. To je lahko tudi eden od razlogov, zakaj se lahko dobro prodaja.
Vsi modeli Corsair DM-i podpirajo hitro in počasno polnjenje, med katerimi model 200 km podpira hitro polnjenje z enosmernim tokom z varno močjo 69 kW, ki lahko napolni od 30 % do 80 % v samo 19 minutah. Preostali modeli imajo največjo moč polnjenja 38 kW, funkcija zunanjega praznjenja pa je prav tako standardna pri novem avtomobilu, z največjo močjo praznjenja 6 kW pri vrhunskem modelu in 3,3 kW pri preostalih modelih, kar je več kot dovolj za obvladovanje splošnih gospodinjskih aparatov.
Na voljo je šest različnih konfiguracij Corsair DM-i, med katerimi lahko izbirate, najbolj pa priporočam model 1,5 L 121 km Premium z orientacijsko ceno 26.600 USD. Konfiguracije, kot so velik sredinski nadzorni zaslon, funkcije za pomoč vozniku na nivoju L2-, električna prtljažna vrata, brezžično polnjenje sprednjih mobilnih telefonov, prezračevanje sprednjih sedežev, ogrevani sprednji sedeži in tako naprej, so bile v celoti opremljene in družinski avto je absolutno dovolj. Poleg tega je model 1.5L boljši od modela 1.5T tudi glede porabe goriva, medtem ko moč ni veliko slabša. 1,5-litrski model je očitno bolj uravnotežena izbira.