9. decembra zvečer je Xiaomi predstavil svoj drugi električni avtomobil -Xiaomi YU7. Novi izdelek bo predvidoma naprodaj junija-julija naslednje leto.
Vzporedno s tem je ustanovitelj podjetja Lei Jun začel aktivno vzbujati zanimanje za nov izdelek. Pojasnil je, zakaj je podjetje tako zgodaj zaprosilo za vpis avtomobila v register Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo. Po njegovih besedahXiaomise zavzema za čimprejšnjo odstranitev kamuflaže s testnih prototipov YU7, da bi lahko izvedli bolj temeljita, obsežna in dolgoročna testiranja, ki bodo izboljšala kakovost izdelka.
Danes zjutraj je Lei Jun poročal, da Xiaomi YU7 že prestaja obsežne cestne teste.
Po podatkih ministrstva za industrijo in informiranje dolžina, širina in višinaXiaomi YU7so 4999 mm, 1996 mm oziroma 1600 mm, medosna razdalja pa 3000 mm.
YU7 - je popolnoma električni avtomobil, opremljen z litij-ionsko baterijo izCATLin Boschev sistem ABS. Poleg tega ima sistem z dvojnim motorjem odSuzhou Inovance, z močjo 220 kW in 288 kW, kar avtomobilu omogoča največjo hitrost 253 km/h.
Goldman Sachshitro komentiral podatke YU7, češ da je zaradi specifikacij, dimenzij, zmogljivosti in podprte avtonomije avto obetaven igralec na trgu. Po mnenju poznavalcev bi lahko YU7 postal eno najbolje prodajanih premium električnih vozil na Kitajskem. Pričakovana začetna cena modela bo približno 30 000 ameriških dolarjev.
Goldman Sachs je tudi opozoril, da je prvi modelXiaomi - SU7, predstavljen marca letos, je presegel vsa pričakovanja in utrdil status enega najbolje prodajanih električnih vozil v premium segmentu.
Do novembra 2023 obseg ponudbeXiaomi SU7dosegel 100 000 enot, s čimer je letni načrt dokončal pred rokom. Lei Jun je napovedal povečanje ciljne letne prodaje na 130 000 enot. Po besedah priljubljenega avtomobilskega blogerja Sun Shaojuna naročila za SU7 prihajajo s hitrostjo več kot 5000 na teden, z največjo čakalno dobo 5 mesecev.
Za leto 2025Xiaominamerava podvojiti prodajo in doseči 360 000 avtomobilov.
Glede na finančno poročilo družbe je prihodek od oddelka za inteligentna električna vozila in drugih inovacijskih projektov v tretjem četrtletju znašal 9,7 milijarde juanov, bruto marža pa 17,1 %. Čista izguba, prilagojena za stroške, se je v primerjavi s prejšnjim četrtletjem zmanjšala za 1,5 milijarde juanov.