Pred nekaj dnevi smo od uradnega zastopnika izvedeli, da se bo predprodaja Xingtu Yaoguang C-DM začela 21. februarja, novi avtomobil pa bo naprodaj v prvem četrtletju. Xingtu Yaoguang C-DM je postavljen kot srednje velik SUV z medosno razdaljo 2815 mm in hibridnim sistemom, ki ga sestavljata 1,5 t motor in elektromotor. Življenjska doba baterije je 165 km, poraba goriva 4,2 l/100 km, zaloga moči pa več kot 1400 km.
Kar zadeva videz, Xingtu Yaoguang C-DM nadaljuje celotno zasnovo različice modela za gorivo. Avtomobil ima mrežo hladilnika brez roba, ki se razlikuje od rešetke prejšnje družine Xingtu in kaže nov slog oblikovanja. Zasnova žarometov je mehkejši in linije so bolj gladke, kar je mehkejše v primerjavi s prejšnjim konceptnim avtomobilom. Xingtu Yaoguang C-DM uporablja priljubljen dizajn karoserije z drsnim naslonom. Stran karoserije je preprosta in gladka, s skritimi ročaji vrat. Linija strehe se začne spuščati od vrha A-stebrička v kombinaciji z ostro nagnjenim D-stebričkom, tako da Yaoguang dokazuje določen slog SUV kupeja. Kar zadeva dimenzije karoserije, dolžino, širino in višino Yaoguanga so 4781 mm, 1920 mm in 1671 mm, medosna razdalja pa 2815 mm.
Privlačen je tudi dizajn zadka: vgrajeni spojler in visoke zavorne luči dajejo avtomobilu avantgardni videz. Vrhunec so prodorne zadnje luči LED, ki jih je mogoče ritmizirati v taktu glasbe s pomočjo treh oblik svetlobe. Izpušni sistem s štirimi izhodi na obeh straneh je videti kul, v resnici pa je le okras, avto pa ima še vedno skrito zasnovo izpušnega sistema.
Notranjost Xingtu Yaoguang C-DM nadaljuje oblikovni slog različice modela za gorivo. Zasnova sredinske konzole je preprosta in moderna, prav tako priljubljena zasnova dveh zaslonov. Informacije na zaslonu so jasne in upravljanje je priročno. Volan ima ravno dno in je opremljen z gumbi na dotik. Odprtina za zrak je v skladu z linearno zasnovo notranjosti avtomobila, kar dodatno izboljša splošno koordinacijo avtomobila notranjost. Notranja dekoracija avtomobila uporablja visokokakovostne materiale, pa tudi elegantne šive in okrasne črte, tako da celotna tekstura postane bolj opazna.
Kar zadeva moč, je Yaoguang CDM opremljen s hibridnim sistemom, ki ga sestavljata motor 1,5 T in elektromotor. Med njimi je visoko učinkovit hibridni motor ACTECO 1.5TGDI pete generacije z Millerjevim ciklom z močjo do 115 kW, največjim navorom 220 Nm in največjim izkoristkom zgorevanja 44,5%. dvomotorni model s štirikolesnim pogonom bo opremljen s 3-hitrostnim menjalnikom DHT, s pospeškom od 0 do 100 km/h v samo 4,26 sekunde, življenjsko dobo baterije 165 km, porabo goriva 4,2 l/100 km in polno zalogo moči več kot 1400 km.