ID.UNYX 08, kot osrednji izdelek Volkswagnove postavitve na visoko-čisto električni trg, je povsem-nov vodilni model, ki ga je ustvaril VW Anhui. Je tudi prvi model, ki temeljito integrira-razvito visoko-elektronsko arhitekturo blagovne znamke. S pozicioniranjem izdelka »nemška natančna izdelava + popolna-intelekt domene« vstopa v srednje-do-veliko čisto električnoSUVsegment. Razbija inherentni model tradicionalnih skupnih-električnih vozil z »zmanjšano konfiguracijo z višjimi cenami«, s čimer se natančno umešča v tržno vrzel med skupnimi-blagovnimi znamkami in novimi močmi električnih vozil. Začetek proizvodnje in datum izdaje sta določena za 16. april, hkrati pa se odpre ponudba na svetovnem trgu.
Zunanji dizajn
Novo vozilo prevzema povsem-nov jezik oblikovanja, osredotočen na vzhodnjaško simetrično estetiko, ki vključuje nemško minimalistično teksturo. Oblika je raztegnjena in mogočna ter naravno nosi stabilno prisotnost srednje-do-velikega SUV-ja. Zaprta sprednja stran v kombinaciji z osvetljenim zlatim logotipom znamke je značilna zasnova povsem električnih vozil. Kristalni laser{6}}vgravirani interaktivni žarometi vključujejo več kot 400 svetlobnih kroglic LED. Razdeljeni inteligentni sistem razsvetljave lahko doseže več scenarijev-dinamičnih svetlobnih učinkov. Ko je osvetljen ponoči, ima izjemno visoko prepoznavnost v kombinaciji z zlatimi okrasnimi elementi, ki uravnotežijo tehnološko in luksuzno teksturo.
Kot električni križanec ima karoserija klasično držo kratkega sprednjega in dolgega zadnjega previsa. Z merami 5000/1954/1688 mm in medosno razdaljo 3030 mm so vrhunski parametri velikosti trdna podlaga za notranji prostor. Stranske linije so gladke in naravne. Skriti ročaji vrat in 19–21-palčna kolesa z nizkim{11}}uporom dodatno optimizirajo koeficient upora. Tekoč pas poudarja občutek moči telesa, hkrati pa ohranja klasična razmerja znamke, pri čemer upošteva urbano okretnost in stabilnost na dolge razdalje. Zunanja barva ponuja več možnosti, kot so modri, vijolični in črni toni, ki ustrezajo različnim estetskim potrebam.
Zasnova zadnjega dela se popolnoma ujema s sprednjo stranjo in ima ravno zadnjo LED-luč polne{0}}širine. Notranja struktura svetlobne skupine je izpopolnjena, vizualni učinek po osvetlitvi pa izjemen. Odstranitev nepotrebnih dekorativnih elementov tvori edinstveno prepoznavnost izdelka. Celotna oblika ima jasne plasti, brez odvečne zapletenosti, ohranja miren in velik slog, hkrati pa dodaja naelektrene mladostne detajle dizajna.
Notranjost in vesoljska izkušnja
Notranjost ima zaokroženo večplastno zasnovo kokpita, pri čemer je večina predelov prekrita z mehkimi materiali, kar daje nežen pridih in se popolnoma razlikuje od tradicionalnih nemških stilov notranjosti. Osrednje območje interakcije je sestavljeno iz 10,25-palčne instrumentne plošče s polnim LCD in dvojnega 15-palčnega 2,4K osrednjega zaslona in zaslona za potnike, ki ga poganja čip Qualcomm Snapdragon 8295P, kar omogoča nemoteno interakcijo na več zaslonih. V kombinaciji s panoramsko streho z inteligentno zatemnitvijo je kabina videti pregledna in polna tehnološkega vzdušja.
Inteligentni kokpit podpira štiri-consko glasovno upravljanje, ki lahko prepozna več-okrogle dialoge in narečja, kar omogoča enostavno upravljanje s katerega koli sedeža. Opremljen je s 7.1.4-kanalnim zvočnim sistemom UNYX z 20-zvočniki, ki zagotavlja izjemno zvočno izkušnjo. Kabina je opremljena tudi z večbarvno inteligentno ambientalno osvetlitvijo, ki jo je mogoče preklapljati v povezavi z načini vožnje in glasbenim ritmom, kar dodatno izboljša vzdušje.
Kar zadeva prostor, je vozilo opremljeno s 5-vrati in 5-sedeži. 3030 mm ultra{12}}dolga medosna razdalja zagotavlja prostoren prostor za sedenje. Prednji sedeži podpirajo večsmerno električno nastavitev, ogrevanje, prezračevanje in masažo. Sovoznikov sedež je opremljen s 14-smerno nastavljivim "kraljičnim sedežem" z oporo za noge. Zadnji sedeži podpirajo nastavitev kota naslonjala in gretje, z ravnim podom. Tudi pri polni obremenitvi ni občutka gneče. Opremljen je tudi z zložljivimi mizicami, neodvisnimi prezračevalnimi odprtinami in polnilnimi vrati tipa C, ki v celoti izpolnjujejo potrebe potnikov zadaj. Več prostorov za shranjevanje je zasnovanih po celotnem vozilu, kar zagotavlja praktičnost za vsakodnevno uporabo.
Moč in poraba energije
800 V visokonapetostni-sistem iz silicijevega karbida je glavni poudarek. Kot popolnoma električni model je zgrajen na tej platformi v vseh različicah in ponuja enojni-motorni pogon na zadnja-kolesa in dvojni-motorni pogon na vsa-kolesa. Različica z enim-motorjem ima največjo moč 230 kW z gladko izhodno močjo, primerno za vsakodnevno vožnjo. Različica z dvojnim-motorjem ima skupno največjo moč 370 kW, pospešek od 0–100 km/h v 4,9 sekunde, kar zagotavlja visoko zmogljivost.
Kar zadeva doseg, je vozilo opremljeno z baterijskimi celicami CATL, ki ponujajo možnosti 82 kWh in 95 kWh, z dosegi CLTC do 630 km in 730 km. Paket baterij je podvržen 436 strogim varnostnim testom in ima več zaščitnih sistemov, ki zagotavljajo varnost tudi v ekstremnih pogojih.
Kar zadeva učinkovitost polnjenja, največje hitro polnjenje z enosmernim tokom doseže 315 kW, kar omogoča 150 km dosega v 5 minutah in polnjenje od 10 % do 80 % v 20 minutah. Na-polnilnih postajah tretjih oseb lahko še vedno vzdržuje več kot 200 kW moči polnjenja, kar močno zmanjša tesnobo glede dosega in se približa časovni učinkovitosti polnjenja vozil.
Šasija in vozniška izkušnja
Podvozje ima sprednjo dvojno vodilo in zadaj pet{0}}vodilno neodvisno strukturo vzmetenja, kar nadaljuje nemško uglaševanje blagovne znamke. Vrhunske-različice so opremljene z-dvokomornim zračnim vzmetenjem in prilagodljivim sistemom DCC, ki uravnotežita vodljivost in udobje. Med -hitrim zavijanjem zagotavlja zadostno bočno oporo s stabilno držo telesa, hkrati pa učinkovito filtrira tresljaje na grobih cestah.
Vozilo je opremljeno tudi z načinom za lajšanje potovalne slabosti in udobnim zavornim sistemom eBoost, ki učinkovito zavira nagibanje naprej med zaviranjem in zmanjšuje vrtoglavico. V kombinaciji z izpopolnjeno nastavitvijo moči zagotavlja stabilno in udobno vožnjo v različnih razmerah na cesti.
Inteligentna vožnja in varnost
Na podlagi napredne inteligentne elektronske arhitekture znamke je vozilo opremljeno z drugo-generacijo sistema inteligentne vožnje velikega{1}}modela VLA, standardno s čipom-visoke ravni inteligentne vožnje in skupno računalniško močjo, prilagojeno konfiguraciji vozila. V kombinaciji z 31 profesionalnimi enotami strojne opreme za zaznavanje uresničuje L2 ADAS in višjo-nivojsko inteligentno pomoč pri vožnji, ki pokriva polno-scenarijsko navigacijsko pomoč za avtoceste in mestne ceste.
Ta inteligentni sistem vožnje podpira neprekinjen mestni NOA, omogoča samodejno prehajanje skozi ETC, dvignjena krožišča in semaforje ter lahko natančno prepozna posebne pasove, kot so pasovi za plimovanje. Funkcija parkiranja podpira pomnilniško parkiranje in inteligentno iskanje vozil ter je opremljena s tri-stopenjskim opozorilom o prevzemu in sistemom ročnega posredovanja, kar znatno izboljša varnost in praktičnost. Preko OTA ga je mogoče nenehno nadgrajevati, pri čemer vključuje koncept »človek-so-stroj vožnje«.
Kar zadeva varnost, je karoserija v veliki meri izdelana iz visoko-trdnega jekla in vroče-oblikovanega jekla, opremljena s 7 zračnimi blazinami. Stranske zračne zavese imajo razširjeno zasnovo zadrževanja pritiska, vozilo pa je opremljeno s sistemom za samodejno zaviranje v sili AEB, ki zagotavlja celovito varnostno zaščito.
Tovorna zmogljivost
Prtljažnik ponuja zadostno standardno prostornino, saj lahko zlahka sprejme več velikih kovčkov in otroških vozičkov. Po preklopu zadnjih sedežev tvori ravno razširjen prostor za shranjevanje, ki lahko sprejme veliko opremo za kampiranje. Več zasnov za shranjevanje v celotnem vozilu v celoti izpolnjuje dnevne potrebe in potrebe po shranjevanju na dolge{2}}razdalje.
Tržno pozicioniranje
V primerjavi zTesla Model Y, ima ID.UNYX 08 večjo cenovno konkurenčnost. V primerjavi s prejšnjo serijo ID.6 ponuja večjo velikost, novejšo platformo in nadgrajeno inteligenco, hkrati pa ohranja nižji vstopni prag. V primerjavi z novimi blagovnimi znamkami EV se zanaša na nemško uravnavanje podvozja in kakovost izdelave za oblikovanje diferenciacije. V primerjavi s tradicionalnimi skupnimi-električnimi vozili dosega celovite prednosti v inteligentnem kokpitu, napredni vožnji in platformi 800 V, s čimer natančno zapolnjuje tržno vrzel.
Ta model združuje nemško kakovost šasije, zanesljivost izdelave in napredno inteligentno tehnologijo v kombinaciji s platformo 800 V in bogatimi funkcijami za udobje. Natančno izpolnjuje osnovne potrebe trenutnih uporabnikov EV SUV in je primeren tako za vsakodnevne vožnje kot za družinska-potovanja na dolge razdalje. Za podrobnejše informacije ali ekskluzivne pravilnike nas lahko kadar koli kontaktirate.
Specifikacije ID.UNYX 08
| parameter | Edinstveno 08 2026 čisto | Edinstven 08 2026 Ultra | Volkswagen 08 2026 maks |
| Cena EXW | $33,289 | $36,073 | $41,641 |
| Proizvajalci | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) |
| raven | Srednje{0}}do-velik SUV | Srednje{0}}do-velik SUV | Srednje{0}}do-velik SUV |
| Vrsta energije | čisto električna | čisto električna | čisto električna |
| Datum izstrelitve | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| električni motor | 313 konjskih moči, čisto električni | 313 konjskih moči, čisto električni | Čisto električno vozilo s 503 konjskimi močmi |
| Čisto električni doseg (km) Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo | 630 | 730 | 700 |
| Čisto električni doseg (km) CLTC | 630 | 730 | 700 |
| Visok{0}}napetostna platforma za hitro polnjenje | ● 800V | ● 800V | ● 800V |
| Čas polnjenja | Hitro polnjenje v 0,33 ure | Hitro polnjenje v 0,33 ure | Hitro polnjenje v 0,33 ure |
| Zmogljivost hitrega polnjenja (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Največja moč (kW) | 230 (313Ps) | 230 (313Ps) | 370 (503Ps) |
| Največji navor (N・m) | 465 | 465 | 695 |
| menjalnik | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila |
| Dolžina x širina x višina (mm) | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1672 |
| Zgradba telesa | SUV s 5 vrati in 5 sedeži | SUV s 5 vrati in 5 sedeži | SUV s 5 vrati in 5 sedeži |
| Največja hitrost (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| Uradni čas pospeševanja 0–100 km/h (s) | 7.4 | 7.3 | 4.9 |
| Poraba energije na 100 kilometrov (kWh/100 km) | 14.8 | 14.6 | 15.5 |
| Poraba-ekvivalentnega goriva električne energije (l/100 km) | 1.72 | 1.7 | 1.75 |
| Garancijska doba vozila | 3 leta ali 100.000 kilometrov | 3 leta ali 100.000 kilometrov | 3 leta ali 100.000 kilometrov |
pogosta vprašanja
V1: Kakšen je datum izdaje?
A1: Model je bil uradno predstavljen globalno 16. aprila, hkrati pa je bila zaključena proizvodnja.
V2: Kakšna je cenovna prednost?
A2: Ponuja zelo konkurenčen cenovni sistem z nižjim vstopnim pragom v primerjavi s podobnimi modeli, hkrati pa zagotavlja nadgrajene konfiguracije.
V3: Katero platformo uporablja?
A3: Zgrajen je na 800 V visokonapetostni platformi iz silicijevega{2}}karbida, ki zagotavlja visoko učinkovitost in visoko zmogljivost.
V4: Kakšna je zmogljivost polnjenja?
A4: Največje hitro polnjenje z enosmernim tokom doseže 315 kW, pri čemer je 10–80 % polnjenje končano v 20 minutah.
V5: Kakšne so dimenzije in prostor?
A5: Z dolžino 5000 mm in medosno razdaljo 3030 mm zagotavlja prostorno notranjost za 5-sedežno postavitev.
V6: Kakšne so prednosti inteligentne arhitekture?
A6: Omogoča napredne inteligentne vozne zmogljivosti in izboljšano izkušnjo interakcije v kokpitu.
V7: Katere scenarije pokriva ADAS?
A7: Podpira polno-pomoč pri navigaciji po scenariju za avtocestno in mestno vožnjo, skupaj s funkcijami inteligentnega parkiranja.
V8: Kakšno je osrednje pozicioniranje?
A8: Je vodilni popolnoma električni SUV, ki združuje nemški inženiring, napredno inteligenco in konkurenčne cene.
Priljubljena oznake: 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv, Kitajska 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv dobavitelji