Priključna hibridna električna vozila Li L8

Li L8 je uradno izdan. Novi avtomobil vključuje različici Max in Pro. Li L8 je postavljen kot SUV srednje in velike velikosti. V primerjavi z Li ONE je bil nadgrajen v smislu dimenzij karoserije, pogonskega sklopa, konfiguracije pomožnega pogona in inteligentnega kokpita, njegov videz pa se ujema tudi s slogom Li L9.

Kar zadeva videz, med tema dvema modeloma ni nobene razlike. Uporabljajo jezikovni dizajn družine Li, vendar je oblika bolj zaobljena in enostavnejša od Lija. Na sprednji strani je rešetka za dovod zraka nameščena na spodnjem delu sprednjega dela avtomobila. Za razliko od vozil na gorivo ima Li L8 polzaprto zasnovo. Na obeh koncih, nad rešetko za dovod zraka, so dnevne luči, medtem ko so žarometi oblikovani v obliki zvezdastega obroča in se nahajajo na spodnjem robu pokrova motorja, kar ljudem omogoča popoln vpogled v tehnologijo. Poleg tega so na obeh koncih žarometov indikatorji širine. Semaforji bodo spreminjali barvo (rumeno in modro) glede na to, kje se vozite, semaforji pa bodo opominjali pešce, da povečajo faktor pasivne varnosti.

Ob strani ima Li L8 skrito kljuko vrat. Ko se približate vozilu, se kljuka vrat samodejno odpre. Seveda morate imeti ključ s seboj. Ta zasnova se zdaj pogosto uporablja tudi v električnih vozilih, ki lahko učinkovito zmanjšajo koeficient upora karoserije avtomobila. Če pogledate spodaj, lahko vidite 20-palčna kolesa s petimi kraki. Poleg tega so izbirna tudi 21-palčna kolesa.

V obliki repa še naprej prevladuje preprost dizajn. Prehodne zadnje luči sledijo obliki žarometov in še vedno delujejo zelo visokotehnološko.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. je dobro znano podjetje na Kitajskem. Njeni glavni proizvodi so: avtomobili, vozila z novo energijo, električna vozila, rabljena vozila in avtomobilski deli. Izdelki so bili uspešno prodani v več kot 70 državah in regijah po vsem svetu. V 60-letnem procesu proizvodnje avtomobilov in usposabljanja ljudi je Automobile Co., Ltd. se drži podjetniškega duha »nenehnega samoizboljševanja, odličnosti in inovativnosti, odločnosti in služenja državi in ​​ljudem«. Generacije delavcev so s trdim delom in znojem ustvarile vse mejnike v kitajski avtomobilski zgodovini. "Prvi": leta 1981 je bil razvit in izdelan prvi kitajski tovornjak srednje velikosti z dizelskim motorjem; leta 1991 je s proizvodne linije na Kitajskem zapeljal prvi dizelski tovornjak s ploščato glavo; Leta 2001 je s proizvodne linije prišla prva domača neodvisna znamka MPY "Fengxing Ganoderma". Utrjevanje statusa podjetja kot "strokovnjaka za enoprostorna vozila": Leta 2015 je bilo lansirano prvo domače gospodarsko vozilo višjega cenovnega razreda "Chenglong H7", ki je zapolnilo vrzel neodvisnih znamk na trgu gospodarskih vozil višjega razreda.

V. Ali ste originalni proizvajalec?

A. Da, smo vodilno avtomobilsko podjetje na Kitajskem, eden največjih proizvajalcev gospodarskih in osebnih vozil.

V: Kateri plačilni pogoji so lahko sprejemljivi?

A. Imamo prilagodljive plačilne pogoje, vključno s T/T, L/C, D/P, O/A in seveda gotovino.

Q. Kakšna je vaša MOQ?

O. 1 enota.

V. Kakšna je vaša politika podpore distributerjem na čezmorskih trgih?

A. Ponujamo podporo v številnih vidikih, vključno s trženjem, promocijami, razvojem/izboljšavami izdelkov, servisnim usposabljanjem, oglaševanjem itd.

Vprašanje: Ali imate izkušnje z izvajanjem projekta montaže CKD ali IKD na čezmorskem trgu?

A. Seveda že imamo montažne obrate KD v jugovzhodni Aziji in Južni Ameriki.

Priljubljena oznake: li l8 priključni hibridni električni avtomobili, Kitajska li l8 priključni hibridni električni avtomobili dobavitelji