Analiza šasije: Kako izbrati med 1.4T Volkswagen Tayron in 1.5 Hondo CRV
Z vidika podvozja so podokvir iz kompozita jekla in aluminija, hidravlične puše in dvobatne zavorne čeljusti Honde CRV najpomembnejše, medtem ko je Volkswagen Tayron zelo običajen. Vendar je v smislu izdelave v primerjavi z neenakomernim lepljenjem in brizganjem Honde CRV izdelava Volkswagna Tayrona videti bolj pravilna, kar se ne odraža le v podvozju, temveč tudi v prefinjenosti karoserijskih šivov in notranje opreme. , ki so vse boljša Volkswagnova izdelava.
Vendar pa je pri vožnji obeh avtomobilov izkušnja s podvozjem Honde CRV boljša. Kaže boljšo žilavost kot Volkswagen Tayron in lahko bolje odpravlja tresljaje na cestišču kot Volkswagen Tayron. Kar zadeva moč, ima 1,4T Volkswagen Tayron bolj očitno zamudo pri pospeševanju po 60 km, medtem ko 1,5T Honda CRV pokaže le grobo NVH, ko hitrost preseže 100. Kar zadeva vozniško izkušnjo, je torej Honda CRV boljša, vendar je slabši glede hrupa pnevmatik, hrupa vetra in notranje izdelave.
Če povzamemo, ima urednik Hondo CRV raje, ker je bolj praktična in cenovno ugodna, vendar je zdaj manj popustov in cena je nekoliko višja.
