Načelo zaviranja vozila z gorivom je ustvarjanje velikega trenja med postopkom zaviranja, ki pretvarja kinetično energijo vozila v toplotno energijo in jo razprši, da se doseže namen zmanjšanja hitrosti. Z drugimi besedami, uporablja se torno zaviranje.
Električna vozila uporabljajo zaviranje z regeneracijo energije. S krmiljenjem vseh ali dela zavornih modulov, da imajo funkcijo obratnega toka energije, se lahko del vztrajnostne energije vozila vrne v napravo za shranjevanje energije, hkrati pa lahko zavira vozilo.
Prednost električnega zaviranja je le v tem, da lahko povrne energijo, slabost pa je, da lahko zaradi zapletene mehanske strukture pride do določenih težav. Na primer, nekateri modeli bodo opozorili, da rekuperacija kinetične energije ni na voljo pod določenimi delovnimi pogoji. Poleg tega med postopkom zaviranja ni tako odločilen kot mehansko zaviranje, zato je trenutno najboljše okolje za uporabo pomožno zaviranje.
Rekuperacija zavorne energije električnih vozil je glavni dejavnik pri izboljšanju energetske učinkovitosti električnih vozil. Rekuperacija zavorne energije mora upoštevati zavorni učinek, porazdelitev zavorne energije, značilnosti baterije za shranjevanje energije in izrabo shranjene energije itd., nato pa določiti, kako izvesti sistem za shranjevanje zavorne energije.
Kar zadeva mehansko zaviranje, med električnimi vozili in vozili na gorivo ni velike razlike. Vendar je treba upoštevati, da so električna vozila težja od vozil enake velikosti, ker potrebujejo baterije. Torej, tudi če začnejo z istega izhodišča kot vozila na gorivo v smislu konfiguracije zavor, bo tudi zavorna pot daljša, zato so številni električni modeli začeli uporabljati zavore vrhunskih znamk.
Poleg tega je še en razlog, zakaj se zmotno misli, da električna vozila ne morejo zavirati, ta, da zaradi lastnosti elektromotorja ob speljevanju doseže visok navor, zaradi česar vozilo prehitro pospešuje. Ko se odzovemo, je že prepozno za zaviranje. Ne gre torej za to, da se ne morem ustaviti, temveč za to, da nisem dobro nadzoroval hitrosti.
Nesreč zaradi odpovedi zavor električnih vozil ne povzroči le avto sam, ampak tudi voznikovo poznavanje in nadzor nad vozilom.