"Varnost je bila vedno pomemben pokazatelj za lastnike vozil pri ocenjevanju svojih vozil. Varnost vozila lahko kategoriziramo na aktivno in pasivno varnost. Danes bomo govorili o sistemu aktivne varnosti avtomobila.
Kaj je sistem aktivne varnosti?
Aktivna varnost se nanaša na ukrepe varnostnega sistema za čim bolj svobodno manevriranje in nadzor avtomobila. Tako zaviranje kot pospeševanje v ravni črti ter krmiljenje levo in desno mora biti čim bolj gladko brez odstopanja od ustaljene linije vožnje in brez ogrožanja voznikovega vida in udobja.
Aktivne varnostne sisteme in klasifikacije ter različne proizvajalce imenujemo nekoliko drugače, v grobem razdeljene na naslednjih sedem sistemov: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
ABS pomeni protiblokirni zavorni sistem in je najosnovnejši od številnih aktivnih varnostnih sistemov, ki so bili popularizirani v večini modelov na današnjem trgu.
Ko gre za zaviranje v sili, varnost avtomobila pogosto zahteva, da se avto takoj ustavi, vendar močno zaviranje povzroči blokiranje koles – blokiranje sprednjih koles povzroči izgubo sposobnosti krmiljenja avtomobila, blokiranje zadnjih koles pa povzroči prometne nesreče od zadaj. Namestitev ABS je namenjena reševanju problema blokiranja koles pri zaviranju, da se izboljša stabilnost avtomobila pri zaviranju in zavorna učinkovitost avtomobila v slabih cestnih razmerah.
ASR
ASR, njegovo polno ime je Acceleration Slip Regulation, to je sistem za nadzor oprijema ali sistem proti zdrsu pogona, njegov namen je preprečiti vozilo, zlasti avtomobile z veliko močjo, pri speljevanju, pospeševanju, pojavu zdrsa pogonskega kolesa, ohraniti stabilnost smeri vožnje vozila.
EBD
EBD, angleško polno ime je Electronic Brakeforce Distribution (Electronic Brakeforce Distribution), ABS je treba pohoditi na zavore, da kolesa držijo šele, ko lahko vlogo EBD pohodite na zavorni pedal, pred vlogo ABS z nastavitvijo zavorna sila zadnjega kolesa, da se doseže dober zavorni učinek, da se zmanjša nepotrebno delovanje ABS ali ABS v primeru posebne okvare ABS, da se prepreči zdrs vozila. EBD uporablja hitri računalnik za zaznavanje in izračun različnih površin, na katere so pritrjene štiri pnevmatike, zaviranje na različne načine in z različnimi silami glede na različne razmere ter nenehno prilagajanje, da zagotovi gladkost in varnost vozila.
ESC
ESC je elektronski nadzor stabilnosti (Electronic Stability Program control system), ESC je na voljo pri številnih znamkah, le da ima vsak proizvajalec drugačen način dostave, na primer Volkswagen se imenuje ESP, Honda VSA, Toyota pa VSC. Če vam dam preprost primer, na primer, če želite hitro zaviti v levo in je rezultat podkrmiljenje, bo ESC zaviral zadnje levo kolo in omogočil, da se vozilo spremeni v skladu z vašimi pričakovanji. , kar omogoča, da vozilo spremeni smer, kot pričakujete. Če pretiravate, bo ESC zaviral desno sprednje kolo in omogočil, da vaš avto popravi svoj položaj.
LCA
LCA je znan kot pomočnik pri menjavi voznega pasu. Ker ima C-stebriček avtomobila mrtvi kot v vidnem polju, lahko zlahka ustvarimo nevarnost, ko menjamo vozni pas. LCA uporablja radarske senzorje 24 Ghz za zaznavanje vozil, ki se približujejo od zadaj v mrtvem kotu, in jih opozori prek indikatorske lučke poleg sprednjega vzvratnega ogledala.
TCS
TCS je sistem za nadzor zdrsa, znan tudi kot sistem za nadzor sledi. Ko avto zavira na gladki podlagi, bodo kolesa zdrsnila in celo izgubil nadzor nad smerjo. Podobno, ko avto hitro spelje ali pospeši, lahko pogonska kolesa zdrsnejo, smer pa bo na gladkih cestah, kot sta led in sneg, izpod nadzora in nevarna. Z nameščenim sistemom TCS bo računalnik zaznal preveliko razliko v hitrosti med pogonskimi in nepogonskimi kolesi ter omejil izhodno moč z zmanjšanjem vbrizga goriva, vozilo pa bo seveda gladko pospeševalo.
VAS
VSA (Vehicle Stability Assist) je nadzorni sistem, ki izboljša stabilnost vozila in varnost vožnje na najnaprednejši ravni na svetu. Poleg tradicionalne funkcije protiblokirnega zaviranja (ABS) in funkcije za nadzor zdrsa koles (TCS) ima sistem tudi funkcijo protizdrsnega kolesa (Skid Control).
Ko se oceni, da je vozilo podkrmarjeno ali prekrmarjeno, sistem izračuna in ustvari navor v nasprotni smeri, da prepreči podkrmarjenje ali pretiravanje, kar zagotavlja stabilnost vozila v različnih pogojih vožnje, kot so naravnost, krmiljenje in zaviranje. Zlasti v primeru nujnega nenadnega krmiljenja, po spolzki cesti itd., se lahko poveča varnost vožnje vozila.
To je trenutno sedem glavnih avtomobilskih sistemov aktivne varnosti. Čeprav uporaba teh tehnologij in sistemov za varnost vožnje zagotavlja boljšo podporo, vendar le za vadbo njihovih vozniških sposobnosti, je ohranjanje dobrih voznih navad najboljše zagotovilo za varno vožnjo.
Želimo vam varno vožnjo in preprečite nesreče.