Pred kratkim smo iz zanesljivih virov izvedeli, da bo 2025 Dongfeng Peugeot 408X predstavljen 12. julija. Postavljen kot avtomobil srednje velikosti, je zgrajen na platformi EMP2 V3 in ima motor 1,6T v celotni seriji.
Kar zadeva videz, Dongfeng Peugeot 408X uteleša Peugeotov najnovejši oblikovalski jezik z močno vizualno privlačnostjo. Sprednji del je poudarjen z brezrobo matrično rešetko za dovod zraka, ki jo dopolnjujejo ostre zobaste dnevne luči. Ozki in podolgovati žarometi v obliki levjega očesa dodatno poudarijo dinamično držo vozila.
Zasnova Dongfeng Peugeot 408X se nagiba k slogu križancev, karoserija ima nizek sprednji in visok zadnji pas, ki poudarja njegovo športno držo. Avto ima strešno linijo Fastback, zadnji del in vrata prtljažnika Fastback prispevajo k njegovemu elegantnemu profilu. Zadnje luči so vitke in se raztezajo vzdolž črnih okrasnih letev, ki vizualno poudarjajo širino zadka. Kar zadeva podrobnosti, ima zadnji odbijač več vodoravnih linij, srebrne poudarke in skrito obliko izpušne cevi na dnu.
Kar zadeva notranjost, Dongfeng Peugeot 408X prevzame zasnovo kokpita Peugeot i-Cockpit, s čimer želi ustvariti bolj bojno vzdušje v notranjosti. Avto je opremljen z 1025-palčnim LCD instrumentom, 1025-palčnim osrednjim nadzornim zaslonom in 97-palčnim podzaslonom i-Toggles ter nekaterimi fizičnimi gumbi se ohranijo. Prestavni mehanizem pod sredinsko konzolo je najnovejša zasnova elektronske ročice.
Kar zadeva velikost karoserije, je Dongfeng Peugeot 408X dolg 4705/1859/1502 mm v dolžino, širino in višino, medosna razdalja pa 2787 mm. Kar zadeva moč, so trenutni modeli v prodaji opremljeni z motorjem 1,6T z modelom 5G06 proizvajalca Dongfeng Peugeot Automobile Co., Ltd., z največjo močjo 129 kilovatov. Kar zadeva prenos, se ujema z menjalnikom 8AT. Hkrati ima novi avtomobil minimalni odmik od tal 194 mm (166 mm pri polni obremenitvi), pristopni kot 16 stopinj in odhodni kot 21 stopinj, tako da se lahko bolje prilagodi uporabi na različnih terenih in scenarijih.