Nedavno je bilo objavljeno, da bo 17. julija s tekočega traku zapeljala prva vodilna limuzina Mazde Changan na povsem električni platformi, Mazda EZ-6. Ta novi avtomobil srednje velikosti, ki sta ga skupaj razvila Mazda in Changan, je zgrajen na Changanovi platformi EPA in ponuja tako čisto električno moč kot možnosti napajanja z razširjenim dosegom.
Kar zadeva videz, Mazda EZ-6 prevzema družinski koncept oblikovanja, ki gane dušo. Sredinska rešetka ima nepravilen tridimenzionalni učinek z začrtanimi robovi, ki povečajo njeno globino. Vitka skupina sprednjih žarometov je videti precej divja, z deljenimi žarometi, skritimi v spodnjem delu. Sprednji del vozila vključuje dinamično zasnovo vodilnih utorov.
Stranski profil Mazde EZ-6 prikazuje dinamično zasnovo karoserije v slogu kupeja, pri čemer je okenski stebriček B skrito oblikovan. Vozilo je opremljeno z velikimi kolesi in skritimi kljukami na vratih. Kar zadeva dimenzije, novi avtomobil meri 4921 mm v dolžino, 1890 mm v širino in 1485 mm v višino, z medosno razdaljo 2895 mm.
Na zadnjem delu so športne zadnje luči z dvojnim obročem brezhibno integrirane s pretočnim dizajnom in privlačnim ducktailom. Poleg tega celoten utor zadnjega obrobnega vodila doda dinamičen pridih.
Kar zadeva notranjost, ima Mazda EZ-6 minimalističen koncept oblikovanja. Sredinska konzola je brez fizičnih gumbov, ima viseči 146-palčni zaslon in celotno LCD instrumentno ploščo. Sredinska konzola je oblečena v usnje, volan pa daje premium občutek.
Sistem avtomobila uporablja čip 8155, ki združuje nadzor nad klimatsko napravo, sedeži, zabavo in drugimi funkcijami. Vozilo bo opremljeno tudi z 14-avdio sistemom Sony z zvočniki, 64-barvno ambientalno osvetlitvijo, prednjimi sedeži brez gravitacije, kabina pa podpira 13 nastavitev scenskih načinov. Poleg tega ima panoramsko strešno okno.
Kar zadeva moč, Mazda EZ-6 ponuja dve možnosti: razširjen doseg in čisto elektriko. Model s podaljšanim dosegom je opremljen z 1,5-litrskim podaljševalnikom dosega z največjo močjo 70 kW in močjo motorja 160 kW, skupaj z litij-železo-fosfatno baterijo. Čisto električni model je opremljen z enim motorjem z največjo močjo 190 kW, ki uporablja tudi litij-železo-fosfatno baterijo. Oba modela imata največjo hitrost 170 km/h.