Po poročanju Bloomberga in Reutersa dokument, objavljen na spletni strani avstrijskega parlamenta, razkriva, da so se Avstrija, Bolgarija, Poljska, Romunija in Slovaška pridružile Češki in Italiji pri pozivanju EU, naj najde rešitev za izogibanje globam za proizvajalce avtomobilov, ki ne izpolnjujejo obveznosti. nove cilje EU glede emisij ogljika do leta 2025.
Z letom 2025 bo EU znižala povprečno zgornjo mejo emisij ogljika za novo prodana vozila s 116 gramov na kilometer na 94 gramov na kilometer. Proizvajalci avtomobilov se bodo soočili z globo v višini 95 evrov (približno 103 USD) na vozilo za vsak gram izpusta ogljikovega dioksida na kilometer nad mejo. Skupna kazen bo pomnožena s številom prodanih modelov.
V okviru Evropskega zelenega dogovora se strožje omejitve emisij ogljika v EU prihodnje leto obravnavajo kot pomemben korak k širšemu načrtu za prepoved prodaje novih vozil z motorjem do leta 2035. Zeleni dogovor EU je namenjen boju proti podnebnim spremembam in zmanjšanju onesnaževanja, vendar je politika naletela na nasprotovanje nekaterih držav EU.
Sedem držav EU je svojo zaskrbljenost izrazilo v skupnem predlogu: "Trenutno je evropska avtomobilska industrija na kritični točki, soočena z velikimi izzivi, povezanimi s proizvodnjo, zaposlovanjem in svetovno konkurenco, ki zahtevajo nujno ukrepanje EU. Naslednji petletni zakonodajni cikel predstavlja priložnost za boljšo uskladitev politik avtomobilske industrije s širšimi cilji EU glede razogljičenja in konkurenčnosti.«
Skupni predlog tudi navaja: „EU naj bi leta 2025 uvedla nove cilje emisij ogljika za osebne avtomobile. Vendar pa se lahko zaradi upočasnitve prodaje povsem električnih vozil proizvajalci avtomobilov, ki ne bodo izpolnili teh strogih zahtev, soočijo s precejšnjimi denarnimi kaznimi. Takšne kazni bi lahko resno omejile zmožnost avtomobilske industrije, da ponovno vlaga v inovacije in razvoj, s čimer bi spodkopale konkurenčnost evropskih proizvajalcev na svetovnem prizorišču.«
Sedem držav EU je prav tako pozvalo EU, naj sprejme ustrezne ukrepe, vključno z morebitnimi kratkoročnimi finančnimi svežnji, da zagotovi, da konkurenčnost evropske avtomobilske industrije ne bo še naprej ogrožena, in da spodbuja preoblikovanje sektorja.
Poleg tega je sedem držav v svojem skupnem predlogu pozvalo EU, naj oceni standarde emisij ogljika za nove osebne avtomobile in kombije. Poudarili so tudi, da mora EU urediti odliv naložb v raziskave in razvoj tehnologij čiste energije. Predlog nadalje nakazuje, da bo EU morda morala oceniti druge povezane ukrepe, kot so zakoni o obnovljivih virih energije, infrastrukturi za alternativna goriva in sistemu EU za trgovanje z emisijami.
Ena glavnih prioritet predsednice Evropske komisije Ursule von der Leyen v drugem mandatu je spodbujanje položaja evropskih avtomobilskih proizvajalcev na svetovnem prizorišču. 27. novembra, ko je Evropski parlament glasoval za potrditev nove Evropske komisije, je Ursula von der Leyen poslancem povedala, da je evropska avtomobilska industrija ponos Evrope, in se zavezala, da bo zagotovila prihodnost evropskih avtomobilov.