Po poročanju Reutersa je izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares med govorom v italijanskem parlamentarnem odboru v Rimu izjavil, da so sedanji predpisi EU o emisijah ogljika povečali stroške evropske avtomobilske industrije za 40 %, medtem ko potrošniki še vedno niso naklonjeni nakupu dragih električnih vozil.
Na trgu električnih vozil je konkurenca iz Kitajske dodatno pritiskala na evropsko avtomobilsko industrijo. Tavares je opozoril, da imajo kitajski proizvajalci avtomobilov 30-odstotno stroškovno prednost pred evropskimi proizvajalci v sektorju električnih vozil. Poudaril je, da je to ustvarilo "neznosen pritisk na evropsko avtomobilsko industrijo".
Tavares je še omenil, da se sprejemanje električnih vozil na trgu ne bo izboljšalo, če cene električnih vozil ne bodo primerljive s tradicionalnimi bencinskimi vozili. Prepričan je, da so državne spodbude edini način za podporo povpraševanja po električnih vozilih.
Vendar je Tavares pojasnil, da ne zagovarja sprememb predpisov EU o zmanjšanju emisij ogljika, kljub pozivom organizacij, kot je Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov (ACEA) in avtomobilskih proizvajalcev, kot je Renault, naj revidirajo srednjeročne cilje zmanjšanja emisij ogljika za naslednje leto. "Stellantis je pripravljen, vendar le upamo, da bodo politike in predpisi ostali stabilni," je dejal.
Poleg tega je Tavares poudaril, da so stroški energije v Italiji previsoki, saj so dvakrat dražji kot v Stellantisovih španskih proizvodnih obratih, kar je označil za veliko slabost za italijansko avtomobilsko industrijo.
Italija je že prej kritizirala Stellantis zaradi upada proizvodnje avtomobilov v državi. Letos naj bi Stellantisova proizvodnja v Italiji padla s 751,000 vozil lani na manj kot 500,000.
Tavares je ob pritisku za izboljšanje uspešnosti Stellantisa, potem ko je podjetje izdalo opozorilo glede dobička, dodal, da bodo morali tudi dobavitelji delov proizvajalca avtomobilov, med katerimi so mnoga mala podjetja, prevzeti obremenitev Stellantisovih ukrepov za zmanjševanje stroškov.