1. novembra zvečer je Lei Jun, predsednik in izvršni direktor Xiaomi, gostil dogodek v živo, ki je zaznamoval njegov prvi nastop od lansiranja serije Xiaomi 15. Med oddajo v živo je Lei Jun razpravljal o cenovni strategiji zaXiaomi SU7 Ultra. Izjavil je, da je Xiaomi SU7 Ultra boljši od Teslinega modela S Plaid v številnih meritvah zmogljivosti in vprašal ekipo, ali imajo pogum in samozavest, da ga cenijo na enaki ravni kot Tesla. Lei Jun je poudaril, da je bil Xiaomi vedno zavezan zagotavljanju izdelkov višje kakovosti po bolj konkurenčnih cenah. Če pa bi se cene ujemale s Teslinimi, bi podjetje lahko del dobička namenilo povečanim naložbam v raziskave in razvoj.
Lei Jun je razkril, da je podjetje več mesecev razpravljalo o ceni Xiaomi SU7 Ultra. "Na koncu so vsi prisluhnili mojemu mnenju. Tudi cena SU7 je bila predmet obsežne razprave, vendar se je na koncu izkazalo, da je bil moj pristop pravilen," je dejal. Nadalje je opozoril, da so od konca septembra stroški raziskav in razvoja zaXiaomi SU7dosegel 13 milijard juanov, kar je pomembna številka.
Poleg tega je Lei Jun napovedal, da se pričakuje, da bo Xiaomi SU7 Ultra uradno predstavljen marca naslednje leto in bo kmalu začel turnejo po vsej državi. Avtomobil bo čez dva tedna predstavljen tudi na avtomobilskem salonu v Guangzhouju, kjer bo na ogled dejansko vozilo.
Ko je Lei Jun razložil, zakaj se je Xiaomi SU7 Ultra odločil izzivati Nürburgring Nordschleife, je omenil, da je veliko Xiaomijevih inženirjev oboževalcev Porscheja, ki ga smatrajo za merilo v avtomobilski industriji. Zato so se odločili primerjati Teslo glede inteligence in Porscheja glede mehanske zmogljivosti. Doseči raven Porscheja je postalo njihovo vseživljenjsko prepričanje in prizadevanje. Lei Jun je tudi poudaril, da Porsche uporablja stezo Nürburgring Nordschleife kot testni poligon za vse nove modele, s čimer postavlja visoke standarde zmogljivosti. Xiaomi je ta cilj sprejel kot vodilo svojega tehnološkega razvoja.