Po poročanju tujih medijev je Jean-Philippe Imparato, glavni operativni direktor Stellantis Europe, izjavil, da je Stellantis pripravljen zmanjšati proizvodnjo vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) v Evropi, da bi dosegel cilje EU glede emisij do leta 2025 in se izognil kaznim. naslednje leto.
14. oktobra je Imparato v intervjuju na pariškem avtomobilskem salonu 2024 opozoril, da mora Stellantis za dosego cilja EU glede emisij ogljika do leta 2025 podvojiti delež električnih vozil v skupni evropski prodaji avtomobilov na 24 % naslednje leto. Poudaril je, da če povpraševanje po električnih vozilih v Evropi ostane na sedanji ravni, je edini način, da Stellantis doseže cilj EU glede emisij ogljika do leta 2025 in se izogne globam, zmanjšanje proizvodnje vozil z motorji z notranjim zgorevanjem v Evropi.
Imparato je tudi omenil, da bo s poostritvijo predpisov EU o emisijah Stellantisova proizvodnja električnih vozil imela prednost pred vozili z motorjem z notranjim zgorevanjem od naslednjega leta naprej. Nakazal je, da bi lahko Stellantis začel zmanjševati proizvodnjo vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem v Evropi že 1. novembra letos.
Imparato je bil nedavno imenovan za glavnega operativnega direktorja Stellantis Europe (vključno z Evrazijo in Turčijo), 10. oktobra, kot del pomembne reorganizacije upravljanja v podjetju. Pred združitvijo Stellantis januarja 2021 je bil izvršni direktor znamke Alfa Romeo in izvršni direktor znamke Peugeot v skupini PSA.
Nekateri proizvajalci avtomobilov, vključno z BMW Group in Renault Group, so pozvali Evropsko unijo, naj spremeni ali odloži izvajanje strožjih predpisov o emisijah ogljikovega dioksida. Ocenjuje se, da ti predpisi zahtevajo, da prodaja povsem električnih vozil predstavlja "20 % do 25 %" celotne evropske prodaje avtomobilov. Vendar pa so od avgusta čisto električna vozila predstavljala manj kot 13 % avtomobilskega trga EU.
Nasprotno pa Stellantis nasprotuje kakršni koli odložitvi ali omilitvi predpisov EU o emisijah ogljika. 15. oktobra je generalni direktor Stellantisa Carlos Tavares na pariškem avtomobilskem salonu 2024 izjavil, da bo Stellantis dosegel cilje EU glede emisij ogljika, in opozoril, da bodo evropski proizvajalci avtomobilov, če bodo novi predpisi odloženi, še bolj zaostajali za tehnološko naprednimi kitajskimi znamkami.
Po začasnih podatkih Evropske agencije za okolje bodo predpisi EU o emisijah ogljika, ki bodo začeli veljati 1. januarja 2025, določili cilj emisij ogljikovega dioksida 95 gramov na kilometer za celotno floto, kar je nižje od povprečnih dejanskih emisij 106,6 gramov na kilometer leta 2023. Proizvajalci avtomobilov, ki ne bodo dosegli svojih ciljev, se bodo soočili z globo 95 evrov na vozilo za vsak prekoračen gram.
Luca de Meo, izvršni direktor skupine Renault, je opozoril, da lahko proizvajalci avtomobilov dobijo kazni do 15 milijard evrov. Financial Times je navedel podatke analitikov Barclaysa, da bi ta številka lahko presegla 10 milijard evrov.