Analiza kaže, da bi protekcionistične politike, ki jih namerava izvajati nekdanji ameriški predsednik Donald Trump, lahko povečale stroške avtomobilske proizvodnje v ZDA za 40 milijard dolarjev na leto, hkrati pa bi po Nikkeiju ovirale napredek države pri dekarbonizaciji in tehnologiji umetne inteligence.
Trump namerava uvesti carine v višini "10% do 20%" na ves uvoz, skupaj z dodatnimi carinami na določene izdelke. V skladu z Zakonom o mednarodnih izrednih gospodarskih pooblastilih lahko predsednik ZDA zviša carine, ne da bi potreboval odobritev kongresa.
Visoke uvozne carine, ki jih predlaga Trump, bi lahko močno vplivale na ameriško avtomobilsko industrijo. ZDA prodajo 15 milijonov avtomobilov letno, takoj za Kitajsko. Veliko avtomobilov, prodanih v ZDA, je uvoženih iz Mehike, Kanade in Japonske, višje uvozne carine pa bi povzročile višje cene avtomobilov.
Te tarife ne bi veljale le za celotna vozila, ampak tudi za avtomobilske dele. V skladu s sporazumom med Združenimi državami, Mehiko in Kanado je bila Mehika prej oproščena ameriških uvoznih carin. Od januarja do junija letos je 41 % vseh avtomobilskih delov, uvoženih v ZDA, prišlo iz Mehike. Zaradi trgovinskih napetosti s Kitajsko so ameriški proizvajalci avtomobilov vedno bolj pridobivali dele iz Mehike namesto iz Kitajske, zdaj pa se Mehika sooča s tveganjem visokih ameriških uvoznih carin.
Toyota Motor je pred kratkim objavila načrte za naložbo v višini 1,45 milijarde dolarjev v Mehiko za povečanje proizvodnje tovornjaka Tacoma naslednje generacije za ameriški trg. Vendar prihodnost ostaja negotova.
Ameriško svetovalno podjetje AlixPartners je izračunalo, da bi se proizvodni stroški vsakega avtomobila, izdelanega v ZDA, lahko povečali za do 4 USD, 000 če bi uvedli visoke carine na uvožene avtomobilske dele. Na podlagi obsega proizvodnje v ZDA 10 milijonov avtomobilov na leto bi to povečalo stroške za 40 milijard dolarjev letno.
Če Trump uvede visoke uvozne carine, ne bo samo avtomobilska industrija prisiljena povečati proizvodnjo v ZDA, ampak bodo prizadeti tudi drugi proizvodni sektorji, kot sta jeklarstvo in stroji.
Ameriški možganski trust Tax Foundation ocenjuje, da bi lahko ameriške uvozne carine dolgoročno povečale prihodke ZDA za 3,8 bilijona dolarjev. Vendar so se pojavili pomisleki, da bi podjetja, ki služijo strankam v ZDA, lahko izravnala višje stroške z zvišanjem cen.
Poleg tega se lahko industrija obnovljivih virov energije sooči z zvišanji cen. Trump meni, da je znižanje stroškov energije ključno za preprečitev vrnitve inflacije. Da bi to dosegel, bo morda spodbudil povečano proizvodnjo fosilnih goriv in nov razvoj ter načrtoval razširitev izvoza utekočinjenega zemeljskega plina.
Trump je tudi predlagal umik iz pariškega sporazuma o podnebnih spremembah, kar je v nasprotju s svetovnim trendom. Bidnova administracija je z velikimi subvencijami pritegnila 265 milijard dolarjev naložb v razogljičenje domačih in tujih podjetij, vendar so nekatere od teh naložb zdaj morda ogrožene.
Poleg tega bi se lahko zmanjšala Trumpova podpora projektom obnovljive energije. Oddelek za industrijske raziskave banke Mizuho je ugotovil, da bi lahko Trumpovo ostro stališče do vetrne elektrarne na morju vodilo do odlaganja sorodnih projektov.
Ljudje upajo, da bi deregulacija in znižanje davkov, ki bi jih Trump izvedel, če bi bil ponovno izvoljen, lahko zmanjšala operativne stroške. Vendar lahko naraščajoči stroški zaradi notranje usmerjene trgovinske politike ZDA izravnajo te koristi. Trumpov pristop "Najprej Amerika" je bil opisan kot "enostranstvo" in če se vrne na oblast, bo morda sprejel bolj radikalen pristop, da bi ponovno pridobil priložnosti za delovna mesta in industrijski razvoj v ZDA.
Lahko rečemo, da je Trumpov politični pristop osredotočen na praktične interese. Njegova navznoter usmerjena trgovinska politika se lahko razvije skozi diplomatska pogajanja. Zaradi negotovosti se morajo podjetja pripraviti na različne možne scenarije.