SUV Jetour Traveller C-DM 2026 PHEV
The2026 JetourPopotnik C-DM(prejJetour T2) ima zunanji dizajn, ki ga je oblikovala Jetourjeva mednarodna oblikovalska ekipa. Nadaljuje oblikovalski jezik "Estetika dolžine in širine", ki spretno združuje občutek moči z napredno tehnologijo. Pol-odprta rešetka je razdeljena s krepkimi vodoravnimi prečkami z velikim "JETOUR" značka na sredini. V kombinaciji z izklesanimi linijami pokrova motorja SUV izžareva močno terensko -navzočnost. Na obeh straneh zagotavljajo vzdolžni matrični žarometi LED agresiven videz, izboljšan z dvojnimi lečami in očesci-podobnimi LED DRL za osupljivo prepoznavnost ponoči. Spodnja srebrna drsna plošča se razteza proti kolesnim obokom, izboljšuje pristopne kote, hkrati pa preprečuje praske in vsebuje milimetrski{5}} radar in kamere, potrebne za inteligentni sistem vožnje L2.5, ki odpravlja nepotrebno dekoracijo z uporabo ravnih linij in ostrih robov, ki predstavljajo čisto, funkcionalno estetiko.


Stranski profil je vizualni vrhunecJetour Traveller C-DM. Njegova škatlasta silhueta in ravna linija pasu, ki poteka od spredaj do zadaj, ustvarjata občutek trdnosti,-kot varnost. Z adolžina 4785 mmin aširina 2006 mm, vozilo predstavlja široko-držo telesa. Themedosna razdalja 2800 mmponuja prostorne sedeže za pet; celo izbirna različica s 7-sedeži zagotavlja zadosten-prostor za kratke-razdalje potnikom do 175 cm. Lebdeča streha in razširjeni kolesni loki dodajo značaj, na voljo sta dva sloga lokov:-v barvi karoserije ali-črna plastika, odporna na praske-, ki je popolna za terensko uporabo. Tradicionalne vratne kljuke ponujajo praktičnost in zanesljivost ter se izognejo težavam, kot je zmrzovanje, ki se pozimi pogosto pojavi pri skriti kljuki.


Na zadku je oblika poklon klasičnim-terenskim vozilom. Značilna zunanja prevleka za-nadomestno pnevmatiko (»majhen nahrbtnik«) se lepo ujema z navpičnimi zadnjimi lučmi, kar poudari njegov robusten videz. Grozd zadnjih luči v celoti LED uporablja urejene elemente-podobne slikovnim pikam, kar ustvarja postopen učinek osvetlitve pri zaviranju in izboljša vidljivost v dežju ali megli. Pokrov-rezervne pnevmatike je mogoče nadgraditi z vgrajeno kamero za vzvratno vožnjo, medtem ko 540-stopinjski sistem za panoramsko slikanje zagotavlja varno manevriranje. Srebrna zadnja drsna plošča in dvojni izpušni-obrobi še povečata športnost, medtem ko skrita zadnja vlečna kljuka ohranja bistveno reševalno sposobnost.


V notranjosti,Popotnik C-DMrazbija stereotip grobe notranjosti tradicionalnih-terenskih terencev. Armaturna plošča v obliki črke T- sledi ravni, geometrijski postavitvi, ki odmeva zunanjost. 15,6-palčni lebdeči osrednji zaslon služi kot osrednja točka kabine, poganja ga čip Qualcomm Snapdragon 8155 in podpira sistem inteligentne vožnje L2.5 s polno{9}}hitrostjo ACC, centriranjem voznega pasu in samodejnim parkiranjem. V terenskih-pogojih funkcija "transparentne šasije" pomaga voznikom opazovati terenske razmere v realnem času. Prostor je ena največjih prednosti-prostor za noge zadaj presega dve dolžini pesti, prostor za glavo je odličen zaradi pokončne zasnove karoserije, prostornina prtljažnika pa doseže 586 litrov, ki jo je mogoče povečati na 1653 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži, kar ustvari skoraj 2 metra ravnega prostora za tovor.




Udobne funkcije so primerne za družinske uporabnike. Sovoznikov sedež podpira način queen z naslonom za noge in masažo. Zadnji sedeži se zložijo v razmerju 50:50, da ustvarijo prilagodljivo razporeditev tovora. Višje različice ponujajo 6,4-litrski vgrajeni hladilnik (0–10 stopinj) za pijačo in prigrizke ter zložljive zadnje mizice s pladnji za shranjevanje predmetov ali lažja pisarniška dela. Avdio sistem z 8-zvočniki in sprednje dvoslojno zvočno izolirano steklo izboljšata tišino v kabini.




Inteligentni vozni sistem je glavni vrhunec, opremljen s Huaweijevim naprednim paketom za avtonomno vožnjo ADS 4.0. Podpira vožnjo s-pomočjo navigacije po avtocestah, kar znatno zmanjša obremenitev pri vožnji. Storitev parkiranja lahko shrani do 10 parkirnih poti in samodejno dokonča parkiranje. Stražarski način neprekinjeno spremlja okolico, snema videoposnetke in obvešča lastnika prek aplikacije, ko zazna neobičajno gibanje.


Varnost je v celoti nadgrajena. Model 2026 ima Boschev ESP9.3 z ABS, EBD, TCS itd. Višje obloge dodajo stranske zračne zavese in zračne blazine za kolena za celovito zaščito. Inteligentna varnost vključuje prilagodljivo tempomato, pomoč-za ohranjanje voznega pasu in samodejno zaviranje v sili. Transparentno podvozje povečuje varnost na zapletenem terenu.
Sistem osvetlitve je izboljšan s prilagodljivimi žarometi LED in visoko{0}}navpičnimi zadnjimi lučmi LED. Pametna osvetlitev dobrodošlice se aktivira, ko se lastnik približa. Stranska ogledala se električno zložijo, segrejejo, nagnejo med vzvratno vožnjo in samodejno-se zložijo, ko je avto zaklenjen.
Pogonski sklop je globoko optimiziran. Motor 1,5T uporablja tehnologijo Millerjevega cikla z 39,5-odstotnim toplotnim izkoristkom, medtem ko motor 2,0T uporablja dvojni-scroll turbo za večji prenos navora. 7-stopenjski DCT na mokri podlagi prestavi v samo 0,2 sekunde. Hibridni-priključni sistem podpira hitro polnjenje, s čimer dvigne baterijo s 30 % na 80 % v samo 30 minutah, kar rešuje zaskrbljenost glede dosega.


Podvozje z uporabo sprednjega vzmetenja MacPherson in zadnjega več{2}}vodilnega vzmetenja uravnoteži terensko-zmogljivost z-udobjem na cesti. Z 220 mm oddaljenosti od tal, 28-stopinjskim pristopnim kotom, 30-stopinjskim odhodnim kotom in 20-stopinjskim prelomnim kotom je terenska zmogljivost odlična. Inteligentni sistem AWD dinamično porazdeli navor in izboljša oprijem. Krmiljenje ponuja načine Comfort, Standard in Sport.


Profesionalne-funkcije za terensko vožnjo vključujejo nadzor spusta po klancu, pomoč-speljevanju po klancu, način obračanja rezervoarja za ozke prostore in način plazenja za-nadzor terena pri nizki hitrosti.
Ne glede na to, ali ste-navdušenec nad brezpotji ali družinski-uporabnik, ki išče udobje in inteligentno tehnologijo, 2026 Jetour Traveller C-DM izpolnjuje obe potrebe. Od osupljivega zunanjega dizajna do vsestranskih lastnosti, odlične zmogljivosti in popolne varnosti se odlikuje tako pri vsakodnevnih vožnjah kot pri raziskovanju na prostem.
Če želite več podrobnosti, izvozne politike, možnosti prilagajanja ali ponudbo,kontaktirajte nas. Kot strokovna kitajska ekipa za izvoz avtomobilov ponujamo izvozne storitve na enem mestu, vključno s carinjenjem in logistiko, kar vam olajša posedovanje tega zmogljivega-vsestranskega SUV-ja.
Specifikacije Jetour Traveler C-DM
| Parametri | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 129km Explorer | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 212km Trailblazer | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Conqueror | Jetour Traveler C-DM 2026 1.5TD DHT 212km Huawei ADS Edition | Jetour Traveller C-DM 2026 1.5TD DHT 211km XWD Huawei ADS Edition |
| Cena EXW ($) | 22222 | 25766 | 27099 | 28766 | 30166 |
| Raven | kompaktni SUV | kompaktni SUV | kompaktni SUV | kompaktni SUV | kompaktni SUV |
| Vrsta energije | Plug{0}}hibrid | Plug{0}}hibrid | Plug{0}}hibrid | Plug{0}}hibrid | Plug{0}}hibrid |
| Datum izdaje | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 | 2025.11 |
| Čisto električni doseg (km) CLTC | 129 | 212 | 211 | 212 | 211 |
| Obsežen doseg (km) CLTC | - | - | - | - | - |
| Največja moč motorja (kW) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) | 115 (156Ps) |
| Največja moč motorja (kW) | 165 (224Ps) | 165 (224Ps) | 340 (462Ps) | 165 (224Ps) | 340 (462Ps) |
| Največji navor motorja (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Največji navor elektromotorja (N·m) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Prenos | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila | Enostopenjski-menjalnik za električna vozila |
| D (mm) x Š (mm) x V (mm) | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 | 4795x2006x1880 |
| Zgradba telesa | 5-vratni 5-sedežni SUV | 5-vratni 5-sedežni SUV | 5-vratni 5-sedežni SUV | 5-vratni 5-sedežni SUV | 5-vratni 5-sedežni SUV |
| maks. hitrost (km/h) | 197 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| Uradni čas pospeševanja 0–100 km/h (s) | - | - | - | - | - |
| Celotna poraba goriva WLTC (l/100 km) | 1.41 | 0.93 | 1.2 | 0.98 | 1.2 |
| Poraba energije na 100 km (kWh/100 km) | 20.5 | 21.2 | 22.8 | 21.8 | 23.5 |
| Medosna razdalja (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Teža praznega vozila (kg) | 2097 | 2194 | 2376 | 2180 | 2389 |
| Masa polne obremenitve (kg) | 2472 | 2569 | 2751 | 2555 | 2764 |
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Največja konjska moč (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Največja moč (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Motor | Priključni hibrid s 224 konjskimi močmi | Priključni hibrid s 224 konjskimi močmi | Priključni hibrid s 462 konjskimi močmi | Priključni hibrid s 224 konjskimi močmi | Priključni hibrid s 462 konjskimi močmi |
| Skupna moč motorja (kW) | 165 | 165 | 340 | 165 | 340 |
| Skupna moč motorja (Ps) | 224 | 224 | 462 | 224 | 462 |
| Skupni navor motorja (N·m) | 390 | 390 | 700 | 390 | 700 |
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Največji navor sprednjega motorja (N·m) | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | - | - | 175 | - | 175 |
| Največji navor zadnjega motorja (N·m) | - | - | 310 | - | 310 |
| Vrsta baterije | Litij železofosfatne baterije | Litij železofosfatne baterije | Litij železofosfatne baterije | Litij železofosfatne baterije | Litij železofosfatne baterije |
| Kapaciteta baterije (kWh) | 27.2 | 43.24 | 43.24 | 43.24 | 43.24 |
| Način vožnje | Spredaj-motor, sprednji-pogon | Spredaj-motor, sprednji-pogon | Spredaj-motor, štirikolesni-pogon | Spredaj-motor, sprednji-pogon | Spredaj-motor, štirikolesni-pogon |
| Vrsta sprednjega vzmetenja | Neodvisno vzmetenje MacPherson | Neodvisno vzmetenje MacPherson | Neodvisno vzmetenje MacPherson | Neodvisno vzmetenje MacPherson | Neodvisno vzmetenje MacPherson |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | Več{0}}neodvisno vzmetenje | Več{0}}neodvisno vzmetenje | Več{0}}neodvisno vzmetenje | Več{0}}neodvisno vzmetenje | Več{0}}neodvisno vzmetenje |
| Velikost sprednjih pnevmatik | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Velikost zadnje pnevmatike | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 |
| Parkirni radar | - | naprej | naprej | naprej | naprej |
| nazaj | nazaj | nazaj | nazaj | nazaj | |
| Slike pomoči pri vožnji | - | Kamera za vzvratno vožnjo | Kamera za vzvratno vožnjo | Kamera za vzvratno vožnjo | Kamera za vzvratno vožnjo |
| - | 360 stopinjsko panoramsko slikanje | 360 stopinjsko panoramsko slikanje | 360 stopinjsko panoramsko slikanje | 360 stopinjsko panoramsko slikanje | |
| - | Transparentna slika | Transparentna slika | Transparentna slika | Transparentna slika | |
| - | - | - | Kamera za mrtve kote | Kamera za mrtve kote | |
| Sistem križarjenja | tempomat | tempomat | tempomat | tempomat | tempomat |
| - | Prilagodljivi tempomat | Prilagodljivi tempomat | Prilagodljivi tempomat | Prilagodljivi tempomat | |
| - | Prilagodljivi-tempomat pri polni hitrosti | Prilagodljivi-tempomat pri polni hitrosti | Prilagodljivi-tempomat pri polni hitrosti | Prilagodljivi-tempomat pri polni hitrosti | |
| Nivo pomoči pri vožnji | - | 2. stopnja | 2. stopnja | 2. stopnja | 2. stopnja |
| Sončna streha | enojno strešno okno | Segmentirana panoramska streha, ki jo je mogoče odpreti | Segmentirana panoramska streha, ki jo je mogoče odpreti | Segmentirana panoramska streha, ki jo je mogoče odpreti | Segmentirana panoramska streha, ki jo je mogoče odpreti |
| Material za volan | usnje | usnje | usnje | usnje | usnje |
| Funkcija volana | Večnamenski nadzor | Večnamenski nadzor | Večnamenski nadzor | Večnamenski nadzor | Večnamenski nadzor |
| - | ogrevanje | ogrevanje | ogrevanje | ogrevanje | |
| Funkcija sprednjega sedeža | - | ogrevanje | ogrevanje | ogrevanje | ogrevanje |
| - | prezračevanje | prezračevanje | prezračevanje | prezračevanje | |
| - | spomin | spomin | spomin | spomin | |
| - | masaža | masaža | masaža | masaža | |
| Funkcija sedeža druge vrste | - | - | - | - | - |
pogosta vprašanja:
1. Katere so osnovne možnosti pogonskega sklopa leta 2026 Jetour Traveller C-DM?
odgovor:
Model je opremljen s hibridnim sistemom plug-1,5T (največja moč motorja 115 kW).
Osnovna različica uporablja nastavitev sprednjega dvojnega-motorja s skupno močjo 165 kW in 390 N·m.
Srednje in visoke različice uporabljajo konfiguracijo treh-motorjev (spredaj + zadaj) s skupno močjo 340 kW in 700 N·m.
Vse različice so opremljene s 3-stopenjskim hibridnim menjalnikom DHT, medtem ko so srednje/visoke različice standardno opremljene s popolnoma samodejnim inteligentnim sistemom AWD XWD.
2. Kakšna je notranja prostornost in kakšna je razlika med 5- in 7-sedežno različico?
odgovor:
Vozilo meri 4785 × 2006 × (višina se dopolni) mm, z medosno razdaljo 2800 mm.
Razporeditev 5-sedežev nudi veliko prostora z več kot dvema prostoroma za noge zadaj.
Izbirna postavitev s 7 sedeži zagotavlja tretjo vrsto, primerno za potnike do 175 cm za krajša potovanja.
Prtljažnik ponuja 586 litrov prostornine, ki jo je mogoče povečati na 1653 litrov, ko so zadnji sedeži zloženi-dovolj za opremo za kampiranje, smuči in druge večje predmete.
3. Katere so poudarke inteligentne vožnje in varnostnih funkcij?
odgovor:
Model je opremljen s Huaweijevim inteligentnim voznim sistemom QianKun ADS 4.0, ki ponuja pomoč pri navigaciji po avtocesti, parkiranje vozila (s pomnilnikom za do 10 poti) in način straže.
Standardne funkcije L2.5 ADAS vključujejo -hitrost ACC, centriranje voznega pasu, samodejno parkiranje in pregleden pogled na šasijo.
Varnostne funkcije vključujejo nadzor stabilnosti Bosch ESP 9.3 kot standardno opremo, medtem ko višje opreme dodajo stranske zračne zavese in zračne blazine za kolena za celovito zaščito.
4. Katere-terenske parametre in lastnosti ponuja vozilo?
odgovor:
Oddaljenost od tal je 220 mm, s pristopnim kotom 28 stopinj, odhodnim kotom 30 stopinj in prelomnim kotom 20 stopinj. (Globino gaženja lahko dopolnimo z uradnimi podatki.)
Terenske-funkcije vključujejo nadzor spusta po klancu, pomoč pri-speljevanju v klanec, način obračanja-cisterne in način plazenja. Sistem AWD podpira inteligentno porazdelitev navora. Izbirne črne plastične širine blatnikov nudijo odpornost proti praskam, primerne za groba-okolja brez cest.
5. Katere značilnosti notranjega udobja so zasnovane za družinske uporabnike?
odgovor:
Sovoznikov sedež podpira Queen Mode (naslon za noge + masaža).
Zadnji sedeži se zložijo v razmerju 50:50, da ustvarijo raven prtljažni prostor.
Višje opreme vključujejo 6,4-litrski hladilnik (0–10 stopinj), mizice na zadnjem delu, avdio sistem z 8-zvočniki in večslojna zvočno izolirana sprednja okna za tiho in udobno kabino.
Priljubljena oznake: jetour traveler c-dm 2026 phev suv, Kitajska jetour traveller c-dm 2026 phev suv dobavitelji

