Tehnologija samodejnega start-stop je prejela veliko negativnih ocen, toda zakaj jo avtomobilska podjetja še vedno uživajo?

Nov 05, 2024

Pustite sporočilo

Samodejni sistem start-stop samodejno ugasne motor, ko se vozilo ustavi, ne da bi bilo treba spremeniti prestavo za vožnjo naprej ali druge načine delovanja. Za nadaljevanje vožnje preprosto pritisnite na plin. Ugasnitev motorja, ko je ustavljen, lahko zmanjša porabo goriva, vendar večina lastnikov avtomobilov ne mara te funkcije, predvsem zato, ker slabosti prevladajo nad koristmi. Ob vsakem zagonu motorja se zagonski akumulator vozila izprazni. Med postopkom zagona potrebuje baterija visoko tokovno praznjenje, kar povzroči znatno porabo energije. Če vožnja vključuje gost promet in kratke razdalje, bo baterija izgubila zmogljivost zaradi pogostih ciklov start-stop.

 

info-800-500

 

Med vožnjo lahko napolnite baterijo, kratka potovanja pogosto ne uspejo nadomestiti porabe iz sistema start-stop. Zaradi tega je baterija bolj nagnjena k izgubi moči, kar poškoduje svinčeno-kislinsko baterijo. Današnje svinčeno-kislinske baterije ne morejo uporabljati kadmija, kar vodi do krajše življenjske dobe. Baterija velja za kakovostno, če zdrži več kot 300 polnih ciklov polnjenja in praznjenja. Tako uporaba tega sistema ne ščiti baterije in vozila s funkcijo samodejnega start-stop potrebujejo izboljšane baterije, katerih zamenjava stane na tisoče juanov.

 

info-800-500

 

Pri vozilih na gorivo je klimatska naprava odvisna od motorja. Hladen zrak zahteva kompresor za delovanje hladilnega sredstva, ki ga napaja motor prek jermena. Topel zrak je odvisen od hladilne tekočine proti zmrzovanju motorja, ki se segreje v izmenjevalniku toplote in ni na voljo, ko je motor ugasnjen, tako da deluje samo puhalo. Preprosto povedano, lahko se uporablja samo "ventilator".

 

Namen uporabe avtomobila za prevoz na delo je izboljšanje kakovosti potovanja, vendar če klimatska naprava ne deluje, ko je motor ugasnjen, je kakovost potovanja ogrožena. V razmerah z velikimi temperaturnimi razlikami med notranjostjo in zunanjostjo avtomobila se lahko stekla zarosijo, zaradi česar se mora klimatska naprava odrositi, kar lahko prepreči aktiviranje start-stop.

 

Razmislite o tem scenariju:

 

Na avtocesti je zastoj, spredaj je večje vozilo, od zadaj pa se približujejo neznana vozila. Vsaj polovico parkirnega mesta si morate deliti z vozilom spredaj, da se izognete težkim vozilom zadaj, ki morda ne bodo pravočasno zavirala. Pri slabi vidljivosti je najboljša možnost pospeševanje in zamenjava voznega pasu, vendar je za to treba najprej zagnati motor. Ta majhna zamuda lahko pomeni zelo različne rezultate, zaradi česar je funkcija samodejnega start-stop nepraktična.

 

Zakaj ga torej proizvajalci avtomobilov obdržijo?

 

Proizvajalci avtomobilov se zavedajo slabih izkušenj s samodejnim sistemom start-stop v resničnem svetu, vendar ga bo do leta 2024 še vedno imelo veliko vozil na gorivo. Zmanjšanje te funkcije bi omogočilo uporabo cenejših baterij in znižalo stroške strojne opreme, vendar proizvajalci avtomobilov tukaj verjetno ne bodo poenostavili in znižali stroškov.

 

Razlog je jasen: vsaka tehnologija, ki zmanjša porabo goriva, bo naklonjena proizvajalcem avtomobilov. Tudi če je dejanski učinek samodejnega start-stop minimalen pri varčevanju z gorivom, je učinkovit pri preskusih porabe goriva. Pri preskusih porabe energije WLTC/NEDC ali CLTC simulacija mestne vožnje vključuje postanke in čakanje.

 

Enourna poraba goriva v prostem teku je približno polovica delovne prostornine motorja brez dodatne obremenitve v idealnem temperaturnem okolju. Vklop klimatske naprave to podvoji, ekstremne temperature pa še povečajo. Poraba goriva v prostem teku pojasnjuje, zakaj ima mestna vožnja večjo porabo goriva kot vožnja po avtocesti. Proizvajalci avtomobilov bodo tako sprejeli katero koli tehnologijo, ki zmanjša porabo goriva v prostem teku med testiranjem, saj jim lahko nižja testna poraba goriva prinese točke za zmanjšanje finančnega pritiska skladnosti s politikami dvojnega kredita.

 

Zaradi teh razlogov samodejni sistem start-stop ne bo odpravljen, dokler vozila na gorivo ne bodo opuščena.

 

Če vam ni všeč samodejni start-stop, lahko razmislite o utripanju vdelane programske opreme. Večina znamk vozil omogoča, da to funkcijo trajno onemogočite s spremembo sistemskih nastavitev.