Po poročanju Bloomberga viri razkrivajo, da se je EU odločila poslati uradnike na Kitajsko za dodatna pogajanja, da bi raziskali alternative tarifam za električna vozila kitajske proizvodnje.
Viri navajajo, da je EU sprejela povabilo Kitajske v Peking, kar kaže na določen napredek v pogovorih med obema stranema. Opažajo pa tudi, da ostaja doseganje dogovora o zamenjavi carin, ki so v EU začele veljati 30. oktobra, zapleteno. Trenutno so načrti še v fazi dokončanja in zahtevajo nadaljnje usklajevanje s Kitajsko.
Tako Kitajska kot EU razmišljata, ali se lahko dogovorita o tako imenovanih cenovnih zavezah – zapletenem mehanizmu, namenjenem nadzoru izvoznih cen in količin kot alternativi carinam. Kljub temu obe strani priznavata precejšnje razlike v svojih stališčih glede teh cenovnih zavez.
Doslej osem krogov pogajanj med EU in Kitajsko ni prineslo preboja, saj predlagane rešitve še ne izpolnjujejo strogih zahtev EU. Ti vključujejo skladnost s pravili Svetovne trgovinske organizacije (WTO) in doseganje rezultatov, enakovrednih tarifi. Poleg tega si EU prizadeva zagotoviti, da bi bil vsak sporazum izvršljiv in skladen s predpisi.
Vendar pa viri nakazujejo nedavni napredek v pogajanjih, pri čemer obe strani raziskujeta, ali je mogoče pogoje za cenovne zaveze poenostaviti, zlasti za nove modele, ki jih je treba še izvažati, in da bi se izognili tveganjem "navzkrižne kompenzacije". Navzkrižna kompenzacija se nanaša na primere, ko se minimalna uvozna cena električnih vozil izravna z dobičkom iz drugih izdelkov, kot so hibridna vozila.
EU je poudarila, da lahko v skladu s pravili STO vzpostavi ločene cenovne zaveze z različnimi podjetji. Prizadeva si za individualne cenovne dogovore z določenimi proizvajalci avtomobilov. Vendar pa je Kitajska posvarila proizvajalce pred iskanjem ločenih poslov in namesto tega zagovarja enoten splošni dogovor.
EU je 30. oktobra poleg obstoječe 10-odstotne stopnje uvedla do 35,3-odstotne carine na kitajska električna vozila. Kljub veljavnim carinam imata Kitajska in EU še vedno možnost doseči dogovor. Poročila kažejo, da se je kitajski izvoz električnih vozil v EU v zadnjih tednih povečal v pričakovanju carin, čeprav lahko traja nekaj časa, da se učinek carin v celoti uresniči.